AEROGRAFÍA. PINTANDO LAS VÍAS

Seria bueno (aconsejable) pintar las vías  por medio de un color que imite el oxido, para esta operación voy a utilizar el aerógrafo. Con esta patina imitaremos a la perfección los raíles oxidados asemejando por tanto estos al modelo real.

Pintada la vía en este caso simulando el oxido de los railes, conseguiremos integrar esta mucho mejor en nuestra maqueta, en su entorno. Aplicada la pintura quitaremos el exceso de esta depositada en la parte superior del rail.

Varios tipos de aerógrafos utilizados en modelismo, los mostrados son de doble y triple acción. Estos aparatos son elementos de precisión los cuales utilizados convenientemente nos darán unos acabados extraordinarios.

Las pinturas utilizadas en aerografia deben tener una consistencia especial, es decir, diferente a las que se utilizan habitualmente con pincel, esta consistencia o textura será mas suave y fluida permitiendo un mejor flujo en el interior del aerógrafo evitando por tanto su obstrucción. La fotografía muestra alguna de estas pinturas con sus correspondientes diluyentes y disolventes.

Para esta patina, como es obvio, utilizaremos tonos óxidos, estos pueden ser el propio color oxido ya con su referencia de fabrica o mezclarlos nosotros mismos partiendo de tonalidades ocres, rojizos, anaranjados, etc, incluso el color blanco nos ira muy bien para aclarar o matizar dichas mezclas. Esta pintura ya sea mezclada o no, deberá ser, como decía anteriormente, la apropiada para aerógrafo aun así será aconsejable diluir dicha pintura o mezcla con unas gotas del disolvente correspondiente.

La pintura ya preparada, manipulada adecuadamente y depositada en el cazo del aerografo ya lista para su uso.

El aerografo en acción, la posición de este en relación a los railes de nuestra vía deberá ser mas o menos horizontal en relación a la mesa de trabajo y posicionado a ras del elemento a pintar, desplazaremos el aerógrafo de derecha a izquierda según nos convenga y observando con atención que la pintura se deposita adecuadamente sobre el material que deseamos pintar, mas vale dar una capa fina para luego una vez seca dar otra pasada que una demasiado gruesa. Colocar el elemento que vamos a pintar sobre un soporte que le de cierta altura, conseguiremos maniobrar mejor y estar mucho mas cómodos durante este proceso. 

Al pintar las vías, si queremos o lo vemos necesario podemos enmascarar las partes que no deseamos aerografiar, para ello bastara con cubrir con cinta para este fin dichas partes, terminado el proceso de pintura retiraremos dicha mascara obteniendo así el efecto deseado, observar las imágenes.

Al terminar este proceso de pintura deberemos quitar el exceso de patina depositado en las vias principalmente en la parte superior del rail, para ello deberemos hacer uso de un elemento abrasivo e indicado especialmente para este fin, es decir, una goma limpia vías, la cual pasaremos con cierta presión sobre la superficie a tratar.

Al terminar de pintar con aerógrafo es muy importante la correcta limpieza de este, para ello una estación de limpieza nos vendrá muy bien, en su interior pulverizaremos el disolvente o limpiador del aerógrafo, posteriormente desmontaremos este y limpiaremos con mucho cuidado la aguja la cual habremos extraído de su interior a continuación volveremos a alojarla en su sitio y a ajustar el aerógrafo.

Vías ya pintadas e implantadas sobre su lecho de balasto, posteriormente integradas en un entorno ferroviario a escala ya acabado.

Modelismo Difusión se renueva, crece y por supuesto avanza como no podía ser de otra manera. Seguimos con nuestro proyecto pero aun con mas fuerza sin duda queremos llegar a mas personas, facilitar mas todo estar al alcance de una forma mucho mas clara y dinámica, llegar a mas y con mas contenidos es un objetivo claro un reto que ahora se hace realidad. Está claro que estar en vanguardia en primera linea con las últimas noticias, tendencias, posibilidades, etc... del Mundo del modelismo es nuestra razón de existir, cumplir, crecer...

No lo dudes y visita la nueva página web de Modelismo Difusión, ahora mucho más moderna, clara y profesional en la que podrás encontrar y acceder a sus contenidos de una forma mucho más fácil y directa. Infórmate, compra, disfruta de lo último en el Mundo del modelismo y las maquetas, te esperamos...

Visita la nueva Web, te espero en:  modelismodifusion.com

Próximo curso de modelismo ferroviario. Construcción paso a paso de un módulo normalizado, Concejalía de Ciudad Lineal, Ayuntamiento de Madrid.

Me complace comunicar que en próximas fechas voy a impartir un nuevo taller de modelismo ferroviario en la Concejalía de Ciudad Lineal (Ayuntamiento de Madrid), por supuesto ojalá pueda contar también con muchos de vosotros.

El taller tendrá caracter trimestral y será impartido los viernes de 18:00h a 20:00h, inicio viernes 4 de Abril (2014), Centro Cultural San Juan Bautista, calle San Nemesio, 4 (Madrid).

Este programa  tiene como objetivo fundamental el de transmitir o aportar al que lo realice los conocimientos y/o aspectos que resultan esenciales para el modelismo ferroviario, por lo que será de gran utilidad tanto para aquellas personas sin experiencia que deseen adentrarse o conocer el apasionante mundo del modelismo/maquetismo ferroviario como para el aficionado que ya lo conoce pero desea  alcanzar una mayor solidez desde el punto de vista técnico.

Los alumnos contaran con el material y herramientas necesarias para desarrollar el curso, desde el armazón del mismo hasta su electrificación/digitalización (básico) pasando por la decoración y/o cualquier detalle relacionado con el paisaje, es decir, durante las clases se construirá un modulo/diorama en el que se pondrá en practica todo lo que se debe saber sobre modelismo/maquetismo ferroviario .

PROGRAMA: 

1.- CONSTRUCCION DEL ARMAZON E INFRAESTRUCTURA

A.- Herramientas y materiales

B.- La construcción. Montaje y ensamblado de las distintas piezas de madera de las que compone la estructura a construir

C.- Acondicionamiento y preparación de la vía

D.- Implantación de la vía

E.- Colocación del balasto

2.- ELECTROTECNIA, SISTEMAS DIGITALES

A.-  Sistemas digitales

B.- Cableado y digitalización de la estructura construida. Funcionamiento

3.-  ESCENOGRAFIA I. REALIZACION DE LOS PERFILES

A.-  Preparación del perfil del terreno. Soportes y malla metálica

B.- Formación por medio de diferentes técnicas y materiales diversos de las formas y volúmenes anteriormente realizados

C.- Pintura

4.- ESCENOGRAFIA II. PAISAJISMO Y DECORACION

A.- Preparación de las diferentes formaciones y perfiles. Pintura, diferentes técnicas

B.-  Texturas y volumen. Pintura

C.-   Colocación de flocados, diferentes técnicas y materiales. Volumen

D.- Presentación, implantación y en su caso construcción de los distintos elementos y formas decorativas

E.- Perspectiva. Bastidores de fondo.

Obtenga sin compromiso toda la información que precise sobre este curso, así como, así como, la inscripción, posibilidades, etc... pinchando aquí obtendrá todo lo que necesite, estaré encantado de atenderle.

Nuevo taller de modelismo ferroviario en Concejalía de Barajas, Ayuntamiento de Madrid

Nuevo curso de modelismo ferroviario en Concejalía de Ciudad Lineal, Ayuntamiento de Madrid.

Estos cursos y talleres son una oportunidad única de aprender, así como, ampliar conocimientos de forma profunda y paso a paso en la construcción de una maqueta ferroviaria, pinche aquí y obtendrá toda la información que necesite sobre este taller, sin compromiso.

Creación de un nuevo taller de modelismo ferroviario para este próximo curso 2013/2014, primer trimestre 2 de Octubre (2013) a 1 de Enero (2014). A raíz del éxito de estos cursos y talleres de modelismo ferroviario organizados en Concejalías del Ayuntamiento de Madrid, se organiza otro en la fecha indicada , dicho evento tendrá lugar en la misma localización que los anteriores; Centro Cultural Gloria Fuertes sito en la Av. de Logroño 179 (Alameda de Osuna) Madrid y esta patrocinado por la Concejalía de Barajas (Ayuntamiento de Madrid).

CURSO DE MODELISMO FERROVIARIO, CONSTRUCCION PASO A PASO DE MODULOS NORMALIZADOS. EMPECEMOS POR LA INFRAESTRUCTURA.

Este programa  tiene como objetivo fundamental el de transmitir o aportar al que lo realice los conocimientos y/o aspectos que resultan esenciales para el modelismo ferroviario, por lo que será de gran utilidad tanto para aquellas personas sin experiencia que deseen adentrarse o conocer el apasionante mundo del modelismo/maquetismo ferroviario como para el aficionado que ya lo conoce pero desea  alcanzar una mayor solidez desde el punto de vista técnico.

Los alumnos contaran con el material y herramientas necesarias para desarrollar el curso,  es decir, durante las clases se construirán módulos/dioramas en el que se pondrá en practica todo lo que se debe saber sobre modelismo/maquetismo ferroviario.

PROGRAMA O CONTENIDO DEL CURSO.

INFRAESTRUCTURAS. MODULO DE VIA DOBLE Y MODULO DE VIA UNICA (NORMATIVA MAQUETREN), TAMBIEN SE DARA EL CURSO PARA TODO AQUEL QUE LO DESEE EN ESCALA N (PARA ESTA OPCION CONSULTAR):

A.- Herramientas y materiales 

B.- La construcción. Montaje y ensamblado de las distintas piezas de madera de las que componen la estructuras a construir 

C.- Acondicionamiento y preparación de la vía

D.- Pintura

E.- Implantación de la vía   

F.- Colocación del balasto

El taller será impartido por Alfonso Jaraiz (proyecto Modelismo Difusión) en colaboración con la Concejalía de Barajas, Ayuntamiento de Madrid, Centro Cultural Gloria Fuertes, Av. De Logroño s/n, Madrid.

Obtenga sin compromiso toda la información que precise sobre este curso, así como, los pasos o información para inscribirse en el, pinchando aquí obtendrá todo lo que necesite, estaré encantado de atenderle.

Exhibición de maquetas de trenes, difusion del modelismo en Madrid

El pasado Domingo 20/01/2013 termino la primera exhibición de maquetas de trenes organizada (Modelismo Difusión) en el Centro Socio Cultural Gloria Fuertes de la Concejalía de Barajas, Ayuntamiento de Madrid y como era de esperar ha sido todo un éxito, el publico asistente a disfrutado y participado se ha involucrado ademas también hemos contado con un publico joven el cual ha estado atento y se ha tomado esta exhibición con mucho interés, se lo han pasado muy bien. Se ha disfrutado del vapor vivo, conocido el modelismo tripulado, construido dioramas, exhibición de módulos, proyecciones, coloquios, en fin, a merecido la pena ahora solo queda repetir.

La exhibicion de vapor vivo con una magnifica locomotora de 3,5 pulgadas rememoro tiempos pasados de una forma precisa y al mismo tiempo llena de nostalgia. Esta impresionante exhibicion se llevo a cabo por medio de una replica exacta a escala 1:10 (eso si) de la que diseño en 1888 Krauss para via de 750 mms., fueron utilizadas en España, concretamente para la minería asturiana.

El afortunado propietario de esta excelente replica a escala y un colaborador situandola sobre la vía para su rodadura con vapor real

Como es obvio había que aprovisionar de carbon a la locomotora para que hiciera su correspondiente trayecto, no era fácil regular los fuegos, como se pudo observar resulta ser prácticamente un arte poner en funcionamiento una locomotora de vapor, desde luego hay que reconocer mérito a los antiguos maquinistas.

Ni que decir tiene lo que se disfruto de esta bonita demostracion de vapor real, tanto niños como adultos fueron participes de una experiencia que difícilmente olvidaran.

Una majestuosa locomotora de los ferrocarriles norteamericanos a escala 0 circula "incansablemente" por un circuito montado a tal efecto, ¡impresionante!.

La exhibición de maquetas de trenes conto con unas espectaculares replicas de locomotoras de cinco pulgadas las cuales causaron sensación entre el publico asistente, fue un material notable, digno de ver como esta impresionante "cocodrilo" de la imagen superior y la de vapor, esta ultima muy similar a la que se utilizo para la muestra de vapor vivo, recordemos que estos trenes de cinco pulgadas son los utilizados en el llamado modelismo tripulado. Este magnifico material de cinco pulgadas para ancho de vía 127 mm fue cedido por laAFeM (Asociacion ferroviaria Madrileña). 

Como era de esperar, en estas jornadas dedicadas al modelismo ferroviario en Madrid no podían falar las demostraciones de construcción de dioramas, el publico asistente observo con atención y participo consiguiendo así experiencias muy positivas y resultados muy interesantes.

Ni que decir tiene que tanto adultos como niños disfrutaron y aprendieron de una actividad tan creativa e imaginativa como es la de construir maquetas ferroviarias, todo un reto al alcance de todos.

Notables fueron también los trabajos presentados de dioramas/módulos normalizados como estas preciosidades en escala H0 los cuales muestran con todo su esplendor la habilidad y técnica de sus autores. Ahora solo queda repetir, esperando que la próxima sea pronto y exitosa como esta, por supuesto cuento con todos vosotros, os espero.

Escenografia, modelismo en su pura esencia. Preparación de un terreno y... ¡agua!

El paisaje es el elemento que completa toda maqueta, ya sea una instalación ferroviaria a escala como cualquier diorama o motivo elegido. Si se quiere plasmar un paisaje proporcionado, fiel al entorno en el que vivimos y por supuesto armónico en sus formas, se deben tener en cuenta algunas reglas o parámetros referidos a construcción, planificación y detalles. Hay que construir y detallar de forma correcta si queremos realizar una maqueta de la cual nos sintamos satisfechos y gozosos.

Un tema interesante a tener en cuenta por el modelista es el agua, un elemento que estamos muy habituados a el ya que lo encontramos prácticamente por todas partes. Existen diversos tipos o posibilidades de representar el liquido elemento en nuestras maquetas o dioramas como lagos o embalses, ríos, pequeños torrentes o saltos, charcos, acequias, etc....y por supuesto el mar.

Hay que preparar la base que vamos a modelar/trabajar, en este caso voy a realizar a modo de ejemplo una base de terreno con su agua, para ello dispongo de unas planchas de polyespan de aproximadamente 1 cm. de espesor las cuales e superpuesto una sobre otra y preparandolas de la forma adecuada para la elaboración del lecho sobre el que dispondré el agua. Estas planchas o base ya preparada deben cubrirse de pasta o masillas, ver imagen, para que formen el cuerpo y textura adecuados para los pasos y aplicaciones  que vendrán.

Realizado todo lo anterior pintamos con tonos marrones oscuros nuestra base o terreno a tratar, la cual, una vez pintada deberemos texturizar, para ello ira muy bien diversos materiales como tierra o terrones, arcillas, sedimentos o materiales de diferente tipo... los cuales moleremos y mezclaremos con cola blanca obteniendo así una pasta la cual aplicaremos sobre la base o entorno a tratar, esto nos dará la textura adecuada para seguir trabajando.

Base cubierta con la pasta realizada anteriormente, es importante aplicar dicha mezcla o engrudo cubriendo bien toda la superficie a tratar, es decir, que este toda ella bien texturizada, posteriormente dejamos que seque bien.

Resueltos los pasos anteriores, hemos creado volumen, texturizado...procedemos a pintar la superficie que deseamos tratar, sin duda un aerógrafo nos ira muy bien. Para este cometido voy a utilizar una pintura acrílica en tonos ocres, es decir, que imiten bien las tonalidades de un terreno, con los mismos tonos aerografio el lecho o zona donde va a ir el agua.

La superficie pintada con las tonalidades anteriormente descritas, la zona del agua la he diferenciado aplicando un lavado en un tono ligeramente mas verdoso.

Posteriormente preparo con mas detenimiento el lecho de mi futura zona lacustre, para ello e reverdecido dicha zona, sobre todo en la parte próxima a la orilla (costa), con algo de volumen a modo de vegetación, incrementando esta a medida que me aproximo al borde u orilla. En las zonas de terreno e incrementado algo el contraste con lavados algo mas oscuros, así como, grises a modo de matices o sombras que se mezclen con los tonos marrones y ocres de la base.

Preparado el lecho sobre el que ira el agua, nos disponemos a preparar esta. Para esta operación utilizaremos material exclusivo para este fin, en este caso dispondremos de resina epoxi de dos componentes, ver imagen, que son el componente base y el endurecedor o catalizador, mezclados ambos en la proporción indicada por el fabricante dicho polímero (resina) se endurecera adquiriendo normalmente una textura lisa, transparente, brillante e incolora adecuado por lo tanto a lo que en este momento deseamos representar. 

Mezclados adecuadamente los componentes anteriormente citados, nos deberemos fijar en las instrucciones dadas por el fabricante del producto adquirido, y como es obvio realizada dicha mezcla en un recipiente destinado para este fin, verteremos la resina sobre la base o lecho ya preparado, en este caso podemos observar que he realizado un dique en la zona tratada para evitar que se derrame la resina  mientras seca. La mezcla la verteremos con cuidado, que se vaya depositando poco a poco observaremos que el material se va expandiendo por la superficie tratada por si solo, la atención e interés en este cometido será muy importante.

No es necesario cubrir con capas gruesas sino todo lo contrario iremos cubriendo la superficie a tratar por medio de capas finas dejando secar cada capa para despues volver a repetir la operación anterior hasta conseguir el efecto o volumen deseados, ademas de esta forma podremos pintar entre capas dando así a nuestro conjunto un efecto mucho mas real e interesante, esta pintura la podremos aplicar disolviendo el pigmento de esta en la propia resina, es decir coloreandola antes de su aplicación o bien aerografiando entre capas con el color adecuado una vez secas.

Efecto de la resina ya depositada de forma correcta sobre la superficie tratada. Hay que dejarla secar entre 18 y 24 horas, siempre capas finas, podremos añadir, como decía anteriormente, cuantas capas nos interese siempre dejando secar unas y otras.

Terminadas las operaciones anteriores, lógicamente dadas las capas necesarias y por supuesto toda la aplicación perfectamente seca podremos o deberemos dar a nuestro conjunto los correspondientes efectos en este caso algo de movimiento al agua sobre todo en la zona próxima a la orilla, para ello nos ira bien algo de gel o medium el cual una vez seco le daremos algo mas de fuerza por medio de pintura blanca, observar la imagen.

Dos vistas de la superficie ya acabada y tratada convenientemente, en la imagen inferior se observa que se ha encuadrado un bastidor de fondo, de esta forma se obtendrá una mejor perspectiva, así como, una profundidad y realismo muy interesantes, también se han colocado unos arboles y algún que otro matorral, así conseguiremos mejores acabados y conjuntos mas apropiados.

Intento transmitir detalles de la pieza ya acabada, agua, tierra y por que no algún árbol. Enriquecer nuestros dioramas o maquetas y darles acabados en consecuencia será nuestra razón de ser. Por cierto pido disculpas por algún reflejo que haya quedado en la instantánea presentada a consecuencia de la correspondiente fotografía.