Lecho para balasto de vias de máximo realismo, belleza y precisión

Curso de modelismo ferroviario en DVD

Una oportunidad única de aprender, así como, ampliar conocimientos de forma profunda y paso a paso en la construcción de una maqueta ferroviaria, pinche aquí y obtendrá toda la información que necesite, sin compromiso.

Ya esta aqui el lecho para balasto de vias de máximo realismo, belleza y precisión que existe en el mercado, realismo 100%, belleza sin igual en nuestras maquetas, colocación y adaptabilidad perfectas, manipulación fácil y total flexibilidad y absorción del ruido, un producto único que cumple la normativa NEM. Lecho para balasto de vías en escalas H0, N y TT, material sorprendente utilizado por los profesionales ya a su alcance, para marcar diferencias. 

Y ahora podrá adquirirlo aquí mismo sin moverse, mire lista de precios y posibilidades al final de este mismo apartado, no lo dude y compruébelo pida una muestra se la enviaré sin compromiso... 

Este lecho para el balasto consiste en un plástico elástico mezclado con un material especial de relleno. Como resultado, este lecho (cama) para la vía es flexible pero muy estable, mantiene cargas muy grandes sin deformarse, es decir no altera lo mas mínimo su forma, esto si podria ocurrir con otros materiales. La forma de este material en todo su conjunto, se ha diseñado de acuerdo con la normativa NEM, se concibe por tanto un producto garantizado que se ajusta 100% a nuestras necesidades. 

Un material flexible, de facil manipulación, adaptable, para la representación de un ferrocarril realista, no cabe duda que satisfará a los modelistas mas exigentes por mucho factores, tengamos en cuenta algunos que son imprescindibles en este tipo de materiales:

1.- Deben amortiguar el ruido de los vehículos

2.- Deben reproducir de forma correcta y realista el terraplén (talud)

3.- Deben soportar adecuadamente la tensión mecánica

4.- No deben deformarse ni alterarse con el paso del tiempo.

Este material como no puede ser de otra forma, tiene un proceso de elaboración y acabado pero los resultados conseguidos hablan por si solos. 

1.- Se asienta y adapta perfectamente por su propio peso 

2.- Aísla del ruido y reduce sobre manera las vibraciones que se pueden producir

3.- Material muy elástico de caucho, debido a su escasa dureza por lo que dispondremos de una        alta gama de radios para representar adecuadamente Las curvas. 

La figura 1 muestra una sección transversal del elemento (5) es un material plastico muy resistente con material de relleno incrustado (4). La figura 2 muestra una curva perfil y planta, la curva como se puede observar esta ligeramente peraltada. La figura 3 muestra la elasticidad del material y en la figura 4 observamos una pieza de transición entre recta y curva peraltada.

Las posibilidades de modelos/escalas que existen es muy grande, como es obvio en un producto de estas características el cual cumple la normativa NEM, cubrir al 100% los gustos y necesidades del demandante es un objetivo fundamental.

A.- tramo recto

B.- Tramo de transicion entre recta y curva peraltada

C.- Tramo curvo con peralte.

Tanto los tramos rectos como los curvos incluyendo los tramos de transicion para colocar entre recta y curva con peralte, estan disponibles en las escalas H0, N y TT.

Detalle de las curvas peraltadas, precision, realismo y vistosidad garantizados, sin ninguna duda los mejores resultados al alcance del modelista.

Piezas para conformar también el lecho de los desvíos, flexibilidad y adaptabilidad que junto con su sencilla manipulación y perfecto acabado  nos llevara a conseguir los resultados y/o acabados soñados.

Como es de esperar existe también un pegamento especifico para optimizar las características y cualidades del lecho para vías, un adhesivo que mantiene, incluso potencia la elasticidad y aislamiento acústico del lecho para balasto de vías, siendo por tanto muy adecuado su uso pero ya no solo para pegar estas piezas sobre la superficie a tratar si no también para fijar en ellas la grava, sin duda el complemento ideal para rematar las bondades de nuestro lecho para vías.

Realice ahora mismo su compra, pida una muestra compruébelo! o bien obtenga sin compromiso toda la información que precise sobre el lecho para balasto de vías, adquisición, posibilidades, oferta, etc..., pinche aquí y obtendrá lo que necesite, estaré encantado de atenderle.

Ahora también podra realizar su pedido en este mismo momento a través de la cuenta bancaria facilitada o si Usted lo desea por medio de PayPal pagos seguros, fáciles y rápidos.

Lista de precios nuevo lecho para balasto de vías 

VIAS H0 

H0 TRAMO DE TRANSICION DE RECTA A CURVA PERALTADA
TRAMO DE 19,5 cm: 1,90 €

H0 CURVA PERALTADA RADIO 6, DESARROLLO 33 cm:  2,00 €

H0 RECTA (1 METRO): 5,95 €

VIAS N

N TRAMO DE TRANSICION DE RECTA A CURVA PERALTADA
TRAMO DE 19,5 cm: 1,70 €

N CURVA PERALTADA RADIO 6, DESARROLLO 33 cm: 1,85

N RECTA (1 METRO): 5,00 €

VIAS TT 

TT TRAMO TRANSICION DE RECTA A CURVA PERALTADA
TRAMO DE 19,5 cm: 1,90 €

TT CURVA PERALTADA RADIO 6, DESARROLLO 33 cm: 2,00 €

TT RECTA: (1 METRO):  5,95 €

Modelismo Difusion on-line

Bienvenido a la compra on-line de Modelismo Difusion donde podra adquirir cómodamente desde la red los productos a la venta de nuestra página.

La forma de pago es TRANSFERENCIA a la cuenta 2038 1077 10 3001790820 de "BANKIA" o ahora también por medio de PayPal pagos seguros, fáciles y rápidos para Usted.

Así de fácil, solamente tiene que elegir lo que desea (escala y cantidad) y enviar a jaraizpuig@gmail.com los datos con la dirección postal donde quiere que le enviemos su compra y en 15 días recibirá el nuevo lecho para balasto de vías.

Taller de modelismo ferroviario, módulos "Maquetren". 3ª Parte.

Curso de modelismo ferroviario en DVD

Una oportunidad única de aprender, así como, ampliar conocimientos de forma profunda y paso a paso en la construcción de una maqueta ferroviaria, pinche aquí y obtendrá toda la información que necesite, estaré encantado de poderle atender.

Los cursos y talleres de modelismo ferroviario siguen su camino, se desarrollan con éxito, el público participa y por supuesto se disfruta y aprende. A nuestros módulos y maquetas le hemos colocado el balasto y para rematar esta labor vamos a pintarlo, matizar, dar color a la piedra ya implantada marcará diferencias, sin duda conseguiremos unos acabados y efecto extraordinarios...

Procedemos en un módulo de vía única Maquetren en el que una vez colocado el balasto, revisado y por supuesto seco podremos pintarlo, para ello un lavado con un tono adecuado por ejemplo un ocre será suficiente, un pincel suave para aplicar este pigmento diluido servirá.

Avanzamos con la pintura en esta fase, la gama Vallejo tanto en sus pinturas como pigmentos irán muy bien.

Pintamos la zona central del conjunto, sacamos alguna luz a las traviesas, podemos también matizar en dicha zona alguna pátina que imite deterioro, suciedad debido al transcurrir del tiempo… para esta aplicación tanto acuarelas como pintura dispuesta a pincel seco ira estupendamente.

Aspecto del conjunto ya con el balasto y traviesas matizadas en una primera fase.

El conjunto anterior, un módulo de vía doble, en el que hemos reforzado los tonos aplicados tanto en grava como en traviesas y zonas centrales, observamos que se pueden conseguir unos acabados o efectos espectaculares, sin duda.

NUEVO LECHO PARA BALASTO DE VIAS

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Taller de modelismo ferroviario, módulos "Maquetren". 2ª Parte.

Seguimos avanzando con el taller de modelismo ferroviario, módulos "Maquetren", se ha construido el armazón para vía doble y vía única, hemos tratado e implantado las vías junto a su lecho o talud...como no puede ser de otra forma continuamos siendo ahora el turno del balasto, debemos prepararlo, colocarlo, pintarlo, desde luego operaciones en las que deberemos aplicarnos y que sin ninguna duda dirán mucho de nuestra labor en general una vez terminado el ansiado proyecto.

Seleccionada la piedra (balasto) que deseamos colocar, empezamos con ello, siendo lo primero ajustar dicha gravilla a la inclinación el talud que nos da el magnifico lecho acondicionado anteriormente.

Extendiendo un poco de cola a lo largo de eta inclinación (talud) que nos facilita el material anteriormente implantado, "el nuevo lecho para balasto de vías", será suficiente para ir ajustando perfectamente la piedra en esa zona.

Realizadas las operaciones anteriores podemos forrar todo el conjunto con la piedra (balasto), una vez colocada o distribuida esta la fijaremos, para ello una solución de agua-cola-jabón ira estupendo las proporciones pueden ser 60% agua, 40% cola y una gotas de lavavajillas el cual facilitara que dicha solución se filtre mucho mejor entre la gravilla distribuida, un cuentagotas para aplicar esta agua-cola será perfecto.

Aspecto del conjunto un módulo para vía doble anteriormente tratado en una primera fase, posteriormente y una vez seca la aplicación podemos dar alguna mano mas. Conviene reseñar que también gracias a la base sobre la que reposan nuestras vías, "el nuevo lecho para balasto", se están consiguiendo muy buenos resultados.

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